Yamaha XSR 155 mengusung desain legendaris dengan detail yang indah. Desain "klasik-modern" yang tidak lekang oleh waktu dengan konsep Sport Heritage, mulai dari model tangki Drip-Shaped, jok single seat klasik, serta lampu depan dan belakang berbentuk bulat & sudah memakai teknologi LED. Tidak hanya desainnya yang unik, spesifikasi dan fiturnya juga sangat berlimpah, serta mudah dimodifikasi sesuai dengan karakter dan gaya berkendara Anda.
Full LCD Digital Speedometer
ENGINE 155CC LC4V WITH VVA
Single Seat Heritage
Desain jok bergaya klasik yang memberikan kenyamanan dalam perjalanan
Dual Purpose Tire
Ban dual purpose tubeless yang dirancang untuk berkendara dalam berbagai kondisi jalan
Timeless Quality Impression
Tanki model drip shaped memberikan posisi berkendara yang nyaman
LED Headlight
Desain lampu bergaya klasik dengan teknologi modern
- Mesin
- Dimensi
- Rangka
- Kelistrikan
Tipe mesin | Liquid cooled, 4-Stroke, SOHC, 4 Valves, VVA |
Jumlah/posisi silinder | Silinder tunggal |
Diameter x Langkah | 58,0 x 58,7 mm |
Perbandingan kompresi | 11,6 : 1 |
Daya maksimum | 14.2 kW/ 10000 rpm |
Torsi maksimum | 14.7 Nm/ 8500 rpm |
Sistem starter | elektrik starter |
Sistem pelumasan | basah |
Kapasitas oli mesin | Total = 1,50 L ; Berkala = 0,85 L ; Ganti Filter oli = 0,95 L |
Sistem bahan bakar | Fuel Injection |
Volume Silinder | 155 cc |
Tipe Kopling | Wet Type Multi-Plate Clutch; Assist & Slipper Clutch |
Tipe Transmisi | Manual |
Pola Pengoperasian Transmisi | 1-N-2-3-4-5-6 |
P x L x T | 2007 X 804 X 1080 |
Jarak sumbu roda | 1330 mm |
Jarak terendah ke tanah | 170 mm |
Tinggi tempat duduk | 810 mm |
Berat Isi | 134 kg |
Kapasitas tangki besin | 10.4 Liter |
Tipe rangka | Deltabox |
SUSPENSI DEPAN | Telescopic Form ( Inverted ) |
SUSPENSI BELAKANG | Link Monoshock |
BAN DEPAN | 110/70-17M/C (54S) |
BAN BELAKANG | 140/70-17M/C (66S) |
REM DEPAN | Disc Brake |
REM BELAKANG | Disc Brake |
Sistem pengapian | CDI/Transistor |
Battery | YTZ4V |
Tipe Busi | MR8E9 |